دیدگاه طراحی و تولید
۱. نوع سوال: توضیحات فنی
سوال: خازن دولایه الکتریکی و باتری لیتیومی چگونه با هم کار میکنند تا در لحظه روشن شدن کامیون سنگین، جریان خروجی تولید کنند؟
پاسخ: پس از دریافت سیگنال راهاندازی، خازن دولایه الکتریکی بخش عمدهای از جریان هجومی را در عرض چند میلیثانیه جذب میکند. متعاقباً، باتری لیتیومی شروع به تولید خروجی کنترلشده برای جبران افت ولتاژ خازن دولایه الکتریکی میکند و جریان پیوستهای را فراهم میکند.
۲. نوع سوال: توضیحات فنی
سوال: در سناریویی که کولر گازی پارکینگ به طور مداوم به مدت ۱۲ ساعت کار میکند، نقش اصلی خازن دولایه برقی چیست؟ آیا در تامین برق مداوم کولر گازی نقش دارد؟
پاسخ: در سناریوهای تخلیه مداوم و پایدار مانند کولرهای گازی پارکینگ، باتری لیتیومی با چگالی انرژی بالا منبع تغذیه اصلی است و خازن دو لایه الکتریکی در درجه اول شرکت نمیکند. نقش اصلی آن در لحظات بحرانی آشکار میشود: در لحظه شروع به کار کولر گازی، جریان شروع کمپرسور را جبران میکند، از افت ناگهانی ولتاژ باتری لیتیومی جلوگیری میکند و "اوج" مصرف برق سیستم را متعادل میکند.
۳. نوع سوال: توضیحات فنی
سوال: کل سیستم برای اطمینان از عملکرد در دمای -35 درجه سانتیگراد به عملکرد "گرمایش در دمای پایین" متکی است. با این حال، ظرفیت خروجی باتری لیتیومی در طول مرحله گرمایش اولیه هنگام راهاندازی سیستم همچنان کاهش مییابد. آیا خازن دو لایه الکتریکی میتواند بدون تکیه بر گرمایش، مستقیماً جریان زیادی را در دمای -35 درجه سانتیگراد تولید کند تا همزمان با باتری برای راهاندازی کار کند؟
پاسخ: خازنهای دولایه الکتریکی سری YMIN SDB دارای سازگاری دمایی وسیعی از -40 درجه سانتیگراد تا 85 درجه سانتیگراد هستند که کل محدوده دمای عملیاتی سیستم را پوشش میدهند. حتی در دمای -35 درجه سانتیگراد یا -40 درجه سانتیگراد، آنها همچنان میتوانند به طور پایدار صدها آمپر جریان تولید کنند و افت عملکرد باتریهای لیتیومی در دمای پایین را جبران کنند. این خازنها در کنار عملکرد گرمایش در دمای پایین، استارت سرد را تضمین میکنند.
۴. نوع سوال: توضیحات فنی
سوال: باتریها عمری معادل هزاران سیکل دارند. عمر خازنهای دولایه الکتریکی (مثلاً ۵۰۰۰۰۰ سیکل) بسیار بیشتر از باتریها است. هنگام ادغام این دو، چگونه میتوان طول عمر سیستم را به صورت مشترک طراحی کرد تا از اثر گلوگاه جلوگیری شود؟
پاسخ: خازنهای دولایه الکتریکی سری SDB دارای عمر چرخه تک سلولی تا ۵۰۰۰۰۰ چرخه و عمر ماژول بیش از ۱۰۰۰۰۰ چرخه هستند که به صدها هزار چرخه میرسد - که بسیار فراتر از عمر چرخه باتریهای لیتیومی است. ادغام خازن دولایه الکتریکی با باتری لیتیومی در یک سیستم، نوسانات جریان بالا در باتری را به طور قابل توجهی کاهش میدهد، از تخلیههای اوج که میتواند به طول عمر آن آسیب برساند جلوگیری میکند، طول عمر کلی سیستم را افزایش میدهد و از اثر گلوگاه جلوگیری میکند.
۵. نوع سوال: توضیحات فنی
سوال: اگر وسیله نقلیه برای مدت طولانی پارک شده باشد، میزان دشارژ خودکار خازن دولایه الکتریکی چقدر است؟ آیا عملکرد کمکی استارت آن پس از نگهداری طولانی مدت همچنان مؤثر خواهد بود؟
پاسخ: باتری لیتیومی هوشمند از حالت خواب هوشمند پشتیبانی میکند. این باتری پس از مدت زمان مشخصی بدون بار، برای صرفهجویی در مصرف انرژی وارد حالت خواب میشود و در نتیجه اتلاف انرژی کلی بسیار کم میشود. سیستم هنگام تشخیص شارژ یا دشارژ، بیدار میشود و حتی پس از پارک طولانی مدت، وضعیت سالم خود را حفظ میکند.
۶. نوع سوال: توضیحات فنی
سوال: اگر چندین خازن دولایه الکتریکی به صورت سری استفاده شوند، آیا مشکلی در عدم تعادل ولتاژ هر سلول وجود خواهد داشت؟ آیا این امر بر قابلیت اطمینان عملکرد شروع با یک دکمه تأثیر میگذارد؟ پاسخ: قابلیت اطمینان کاملاً تضمین شده است. خازنهای دولایه الکتریکی YMIN قبل از خروج از کارخانه، تحت تطبیق ۱۰۰٪ ظرفیت و مقاومت قرار میگیرند، با کنترل تلرانسهای خازنی و ESR در محدوده ۵٪، که ثبات سلولهای تکی را تضمین میکند. در کاربردهای عملی، مدارهای متعادلکننده در مدارهای ماژول سری-موازی با چندین خازن مجهز شدهاند. هنگامی که انحرافی در ولتاژ یک سلول واحد وجود دارد، مدار به طور فعال متعادلسازی ولتاژ را انجام میدهد و در نتیجه محافظت مضاعف برای قابلیت اطمینان محصول فراهم میکند.
۷. نوع سوال: توضیحات فنی
سوال: خازنهای دولایه الکتریکی دارای ویژگیهای شارژ و دشارژ سریع هستند. اگر فرآیند راهاندازی برای مدت طولانی به تأخیر بیفتد، دما افزایش مییابد. آیا این امر منجر به دشارژ بیش از حد کل سیستم و در نتیجه ظرفیت ناکافی برای راهاندازی میشود؟
پاسخ: عملکردهای حفاظتی چندگانه، از جمله محافظت در برابر شارژ بیش از حد و دشارژ بیش از حد، مورد نیاز است. نظارت بلادرنگ بر ولتاژ و دمای هر سلول برای جلوگیری از شارژ بیش از حد/دشارژ بیش از حد در سطح میلیثانیه انجام میشود. در صورت تخلیه غیرمنتظره باتری کامیون، باتری لیتیومی هوشمند دارای یک برنامه برق اضطراری 10٪ داخلی برای راهاندازی مجدد اجباری است که از خطر خرابی در محل جلوگیری میکند.
۸. نوع سوال: پشتیبانی طراحی
سوال: با توجه به فضای محدود در یک وسیله نقلیه، چگونه میتوان بین اندازه، وزن و روش نصب یک ماژول خازن دولایه الکتریکی تعادل برقرار کرد تا الزامات عملکرد را بدون تأثیر بر چیدمان سایر سیستمهای الکترونیکی در وسیله نقلیه برآورده کند؟
پاسخ: خازنهای دولایه الکتریکی چگالی توان فوقالعاده بالایی دارند. تنها ۱۱ سلول ۳۰F 16*25 که به صورت سری متصل شدهاند، میتوانند صدها آمپر جریان را فراهم کنند و کل محدوده دمایی ماژول از ۳۵- تا ۶۰ درجه سانتیگراد را پوشش دهند.
۹. نوع سوال: توضیحات فنی
سوال: سطح ایمنی خود خازن دولایه الکتریکی چقدر است؟ آیا پس از ترکیب آن با باتری لیتیومی، گواهینامه ایمنی کلی سیستم تحت تأثیر قرار خواهد گرفت؟
پاسخ: محصولات خازن دولایه الکتریکی ما نیز از اصول طراحی در سطح خودرو پیروی میکنند، با مواد و ساختارهای اصلی که از ایمنی بالایی برخوردارند. در سیستم، معرفی خازن دولایه الکتریکی به طور موثری یک مانع ایمنی "بافر توان" اضافه میکند. در طول شارژ و دشارژ جریان بالا، میتواند از افزایش ناگهانی و شدید دما و افت ولتاژ باتری لیتیومی جلوگیری کند و ایمنی سیستم را در شرایط سخت بهبود بخشد.
۱۰. نوع سوال: توضیحات فنی
سوال: چگونه میتوان با نظارت بر وضعیت سلامت، سطح ذخیرهسازی انرژی و تاریخچه استفاده از خازنهای دولایه الکتریکی، به تشخیص در سطح سیستم و تعمیر و نگهداری پیشبینانه دست یافت تا قابلیت استارت اضطراری قابل اعتماد خودروها در هر زمان تضمین شود؟
پاسخ: یک ماژول اختصاصی نظارت بر خازن به سیستم نظارت هوشمند 4G متصل است تا پارامترهای اصلی را به صورت بلادرنگ جمعآوری و تجزیه و تحلیل کند؛ آستانههای سلامت و مدلهای طول عمر تنظیم میشوند و با ترکیب با شرایط عملیاتی خودرو، الگوریتمها وضعیت سلامت خازن را تجزیه و تحلیل میکنند تا خطرات احتمالی خرابی را پیشبینی کنند؛ سیستم نتایج تشخیصی را از طریق ماژول 4G به ترمینال خودرو یا پلتفرم مدیریت پشتیبان ارسال میکند و هشدارهایی را برای ذخیره انرژی ناکافی، تخریب عملکرد و غیره صادر میکند و باعث تعمیر و نگهداری به موقع میشود؛ همزمان، منطق "شروع اجباری با یک کلیک" متصل میشود تا اطمینان حاصل شود که خازن همیشه در محدوده ذخیره انرژی مؤثر است و قابلیت شروع اضطراری قابل اعتماد را در همه زمانها تضمین میکند.
### دیدگاه مصرفکننده
۱. نوع سوال: تأیید فنی
سوال: آیا یک کامیون میتواند پس از پارک شدن در شرایط بسیار سرد یا برای مدت طولانی، با استفاده از ماژول استارت اضطراری با یک کلیک متشکل از یک خازن دو لایه برقی SDB 3.0V 30F و یک باتری لیتیومی 4G، به طور قابل اعتمادی روشن شود؟
پاسخ: بله. سیستم یکپارچه دارای گرمایش در دمای پایین است و از پیش گرمایش از راه دور باتری لیتیومی پشتیبانی میکند تا عملکرد ایمن حتی در محیطهای با دمای پایین را تضمین کند. این سیستم در طیف وسیعی از دما از -35℃ تا 60℃ کار میکند و عملکرد رانندگی بدون نگرانی را در تمام شرایط آب و هوایی تضمین میکند. خازن دو لایه الکتریکی سری YMIN SDB خود دارای مقاومت عالی در دمای پایین است و حتی در محیطهای بسیار سرد تا -40℃، خروجی جریان بالای پایدار را حفظ میکند و کاملاً با عملکرد "شروع با یک دکمه" سازگار است.
۲. نوع سوال: تأیید سناریو
سوال: اگر ماشین برای مدت طولانی با تهویه مطبوع روشن پارک شده باشد و باتری کاملاً خالی شده باشد، آیا خازن دو لایه الکتریکی همچنان قادر به روشن کردن موفقیتآمیز ماشین خواهد بود؟
پاسخ: سیستم اتصال هوشمند، هشدار کمبود باتری را صادر کرده و باتری را به صورت آنی رصد میکند. علاوه بر این، سیستم 10٪ باتری را برای عملکرد استارت با یک دکمه ذخیره میکند و امکان روشن کردن اضطراری خودرو از طریق برنامه را فراهم میکند.
۳. نوع سوال: هزینه چرخه عمر
سوال: باتری استارتر هر چند وقت یکبار باید تعویض شود؟ پاسخ: خازنهای دولایه الکتریکی سری SDB دارای عمر چرخه تک سلولی تا ۵۰۰۰۰۰ چرخه و عمر ماژول بیش از ۱۰۰۰۰۰ چرخه هستند که به صدها هزار چرخه میرسد و بسیار فراتر از عمر چرخه باتریهای لیتیومی است. ادغام خازن دولایه الکتریکی با باتری لیتیومی در سیستم، نوسانات جریان بالا در باتری را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد و از تخلیههای اوج که به طول عمر آن آسیب میرساند جلوگیری میکند و طول عمر کلی سیستم را افزایش میدهد. عمر مفید مورد انتظار ۸ تا ۱۰ سال یا بیشتر است.
۴. نوع سوال: تحلیل دوام
سوال: آیا سیستم میتواند بدون افت عملکرد، عملیاتهای روشن و خاموش مکرر را تحمل کند؟
پاسخ: بله. SDB 3.0V 30F پس از ۱۰۰۰۰۰ چرخه شارژ-دشارژ، ظرفیت بیش از ۸۰٪ را حفظ میکند و از عملیات روشن/خاموش با فرکانس بالا بدون افت عملکرد پشتیبانی میکند.
۵. نوع سوال: پرداختن به نقاط درد
سوال: آیا اگر ماشین برای مدت طولانی استفاده نشود، باتری خراب میشود؟ چگونه میتوانم بفهمم چقدر شارژ در باتری باقی مانده است؟ پاسخ: از حالت خواب هوشمند پشتیبانی میکند. پس از مدت معینی بدون بار، برای صرفهجویی در مصرف برق وارد حالت خواب میشود. سیستم هنگام تشخیص شارژ یا دشارژ، بیدار میشود و حتی در طول پارک طولانی مدت، وضعیت سالم را حفظ میکند. پلتفرم اتصال هوشمند میتواند سطح باتری را به صورت بلادرنگ کنترل کند و در صورت کم بودن باتری، اعلان هشدار صادر کند و امکان نظارت از راه دور و بلادرنگ بر سطح باتری، سلامت و سایر اطلاعات را فراهم کند.
۶. نوع مشکل: رسیدگی مستقیم به نقطه درد
مشکل: اگر سیگنال 4G قطع شود، آیا ابرخازن دولایه همچنان به طور عادی با سیستم استارت-استاپ پارک کار خواهد کرد؟ آیا کامیون به دلیل خرابی سیستم نظارت از راه دور روشن نخواهد شد؟
پاسخ: ماژول 4G فقط مسئول «نظارت از راه دور» (مانند آپلود سطح باتری، هشدارهای خطا و بررسی وضعیت) است که یک عملکرد کمکی است؛ منطق اصلی کنترل شارژ و دشارژ و راهاندازی شروع-توقف ابرخازن دولایه به طور مستقل توسط سیستم مدیریت باتری سختافزاری BMS و بدون تکیه بر سیگنال 4G اجرا میشود.
۷. نوع مسئله: تأیید قابلیت اطمینان
مشکل: آیا ماژول استارت اضطراری تک دکمهای متشکل از یک ابرخازن دو لایه SDB 3.0V 30F و یک باتری لیتیومی 4G میتواند به طور قابل اعتمادی در آب و هوا و فصول مختلف کار کند؟ پاسخ: محدوده دمای کارکرد خازن دو لایه الکتریکی از -40℃ تا 85℃ است که به طور کامل محدوده دمای کارکرد باتری از -35℃ تا 60℃ را پوشش میدهد. این سیستم یکپارچه میتواند به طور قابل اعتمادی در آب و هوا و فصول مختلف کار کند.
۸. نوع سوال: کاربردی بودن روزانه
سوال: آیا نگهداری و مدیریت روزانه پیچیده است؟
پاسخ: خازن دولایه الکتریکی سری SDB دارای عمر چرخه تک سلولی تا ۵۰۰۰۰۰ چرخه و عمر چرخه ماژول بیش از ۱۰۰۰۰۰ چرخه است، با عمر چرخه صدها هزار چرخه که بسیار بیشتر از عمر چرخه باتریهای لیتیومی است. ادغام خازن دولایه الکتریکی با باتری لیتیومی در سیستم، تأثیر جریان بالا بر باتری را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد، از تخلیههای اوج که به طول عمر آن آسیب میرساند جلوگیری میکند، طول عمر کلی سیستم را افزایش میدهد و به عملکرد بدون تعمیر و نگهداری دست مییابد.
۹. نوع سوال: تأیید پایداری
سوال: آیا باتری لیتیومی هوشمند در طول استفاده طولانی مدت در وسایل نقلیه سنگین ایمن و پایدار است؟
پاسخ: این دستگاه دارای «حفاظت ایمنی کلاس A در سطح خودرو» است که از طرحهای محافظت فیزیکی متعددی از جمله مقاومت در برابر سوراخ شدن، برخورد و له شدن بهره میبرد. این دستگاه با محیطهای بسیار سخت از -35 درجه سانتیگراد تا 60 درجه سانتیگراد سازگار است، دارای رتبهبندی ضد آب و ضد گرد و غبار IP65 است و آزمایش ارتعاش 48 ساعته مداوم را طبق دقیقترین استاندارد نوع D در GB/T 5008.1-2023 با موفقیت پشت سر گذاشته است. این دستگاه دارای یک سیستم مدیریت سلامت باتری BMS و هوش مصنوعی داخلی است تا وضعیت باتری را در زمان واقعی رصد کند و هشدارهای اولیه در مورد ناهنجاریها را ارائه دهد.
۱۰. نوع سوال: مزیت هزینه
سوال: آیا ماژول استارت اضطراری تک دکمهای، متشکل از یک خازن دو لایه الکتریکی SDB 3.0V 30F و یک باتری لیتیومی 4G، در مقایسه با باتریهای سرب-اسیدی سنتی، از نظر هزینه مزیت دارد؟
پاسخ: باتریهای سرب-اسید حدود ۲ سال عمر مفید دارند، در حالی که سیستم همافزایی باتری لیتیومی و خازن دولایه الکتریکی با بافر کردن جریانهای زیاد از طریق خازن دولایه الکتریکی، به طور مؤثر از باتری لیتیومی در برابر آسیب تخلیه اوج محافظت میکند. طول عمر مورد انتظار میتواند به ۸ تا ۱۰ سال برسد. این سیستم هزینههای جایگزینی و نگهداری را به میزان قابل توجهی کاهش میدهد. اگرچه سرمایهگذاری اولیه بیشتر است، اما این راهکار به دلیل طول عمر طولانی، عملکرد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری و قابلیت اطمینان بالا، در درازمدت از نظر اقتصادی مقرون به صرفهتر است.
زمان ارسال: ۲۷ ژانویه ۲۰۲۶